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近日，振華重工參建的湖北襄陽(yáng)東西軸線(xiàn)魚(yú)梁洲段項目順利完成第4節管節的沉放作業(yè)，其研制的國內首套浮式碎石基床整平設備已具備成熟的施工作業(yè)能力。

襄陽(yáng)東西軸線(xiàn)項目是華中地區首個(gè)沉管隧道項目。以往，沉管施工會(huì )使用自升式拋石整平船，進(jìn)行碎石基床整平作業(yè)。由于河道水深、通航高度等條件制約，該項目無(wú)法使用較為成熟的自升式拋石整平船。為此，新型浮式整平設備研制應運而生。

該浮式拋石整平設備包含皮帶機、行走小車(chē)、橫移小車(chē)、旋轉機構、保持架、拋石管、拋石管提升裝置、液壓站等部分，是國內首套應用于內河碎石基床整平的自動(dòng)化拋石整平設備。結合內河流域特征，該設備增加了拋石管的橫移、旋轉動(dòng)作，可以使工作時(shí)伸出船舷的拋石管，在拖航時(shí)收縮至船體甲板范圍內，有效解決部分內河流域水閘等寬度限制問(wèn)題。此外，該設備采用可視化操作界面，作業(yè)時(shí)可自動(dòng)調整并顯示拋石管底部刮板高度，監測拋石管中石料的高度區間范圍，有效實(shí)現施工作業(yè)的智能化、數據化。

新型浮式整平設備的成功研制，豐富了振華重工海工產(chǎn)品類(lèi)型，還推動(dòng)拋石整平設備應用領(lǐng)域從沿海、近海延伸至內河領(lǐng)域。此外，該設備對船體參數要求少、價(jià)格相對較低，增加了其在內河沉管施工設備領(lǐng)域的競爭力。