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12月1日，太重集團研制的4.5兆瓦風(fēng)力發(fā)電齒輪箱樣機實(shí)現完美交付，標志著(zhù)其在技術(shù)創(chuàng )新領(lǐng)域又結碩果。該4.5MW風(fēng)力發(fā)電齒輪箱是太重依據用戶(hù)個(gè)性化要求定制的產(chǎn)品，在保證產(chǎn)品研究前瞻性、產(chǎn)品可靠性、技術(shù)先進(jìn)性的基礎上，推廣國產(chǎn)化、加快智能化、提高人性化、實(shí)現綠色化、做到輕量化，以四個(gè)“首次”開(kāi)創(chuàng )了太重風(fēng)電齒輪箱研發(fā)的先河。

首次在風(fēng)電齒輪箱內部大型軸承設計選型方面采用國產(chǎn)軸承，并將主軸和齒輪箱高度集成。該類(lèi)型風(fēng)電齒輪箱采用前衛先進(jìn)的設計策略，將齒輪箱主軸和主軸軸承集成在齒輪箱內部，縮減了該型號齒輪箱外形尺寸。在保證設備運行壽命可靠的前提下，反復模擬，廣泛運用新技術(shù)，優(yōu)化選型設計，與國內知名軸承供應商深入技術(shù)交流，首次大膽采用國產(chǎn)軸承，大幅縮減軸承供應周期和采購價(jià)格。

首次基于超短交貨期背景下，超常規組織新結構機型研發(fā)。牢固樹(shù)立“一盤(pán)棋”思想，團結協(xié)作，倒排計劃，晝夜奮戰，在7月初收到中標通知7天內，相繼完成了全部軸承、鍛件和鑄件的設計資料準備，并于8月初完成全部圖紙設計。研發(fā)階段，針對設計方案和設計圖紙進(jìn)行多次設計評審，最終實(shí)現了對設計質(zhì)量橫向到邊、縱向到底的控制。

首次在風(fēng)電齒輪箱研發(fā)上突破了一批關(guān)鍵技術(shù)。在總結其他型號產(chǎn)品的研發(fā)基礎上，結合其他風(fēng)電齒輪箱項目，通過(guò)深入研究、分析、對比和試驗，齒傳所突破了制約風(fēng)電齒輪箱技術(shù)發(fā)展的一批技術(shù)難題，并形成較為成熟的應用算法。這些算法的應用使得本項目的齒輪箱最終實(shí)現“輕”裝上陣。同時(shí)這些可復制、可拓展、可推廣的理論依據進(jìn)一步為集團公司風(fēng)電齒輪箱實(shí)現產(chǎn)品升級奠定堅實(shí)的技術(shù)基礎。

首次實(shí)現風(fēng)電齒輪箱從設計研發(fā)到出廠(chǎng)交付一路暢行通關(guān)。從接到任務(wù)指令到圖紙入庫，從設計人員24小時(shí)待命服務(wù)生產(chǎn)到樣機加載試驗各項數據完全滿(mǎn)足用戶(hù)要求、符合行業(yè)技術(shù)標準，全流程一次性通過(guò)。為縮短制造周期，公司研發(fā)、設計、裝配人員通力配合、協(xié)同聯(lián)動(dòng)，對各個(gè)加工、裝配難點(diǎn)不斷地摸索、逐一攻破，將原本5至6個(gè)月的制造周期縮短為3個(gè)月，高質(zhì)量高速度高標準交付用戶(hù)。