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孟加拉吉大港

6月19日，振華重工為孟加拉吉大港建造的2臺岸橋和3臺輪胎吊從長(cháng)興分公司發(fā)運，前往用戶(hù)碼頭。

此次發(fā)運的岸橋延續了前兩期的設計，大車(chē)行走機構采用抗震裝置，其中1號岸橋大車(chē)還具備轉向功能，該裝置制作加工要求高，難度大。輪胎吊額定負載40噸，跨距23.5米，起升高度20.75米。

該項目首批設備已抵達用戶(hù)碼頭并順利交機。

泰國藍菜幫

6月14日，“振華36”輪裝載著(zhù)和黃泰國藍菜幫4臺岸橋緩緩駛離長(cháng)興分公司碼頭，前往泰國用戶(hù)現場(chǎng)，同船發(fā)運的還有為該碼頭建造的8臺輪胎吊和3臺正面吊。

該項目4臺岸橋采用EZ電控系統，起升高度軌上53米，軌下19米，前伸距69米，后伸距22米，吊具下額載61噸。

輪胎吊額定負載為41噸，跨距23.47米，起升高度20.75米，采用EZ西門(mén)子電控。為充分利用空間，設備在裝船時(shí)，通過(guò)變身的方式排列，機器間距非常緊密。

拉丁美洲

6月14日，“振華16“輪搭載了巴拿馬MIT碼頭2臺岸橋、巴西PECEM碼頭1臺岸橋及3臺輪胎吊、和黃墨西哥ICAVE碼頭1臺岸橋及巴哈馬FCP碼頭5臺跨運車(chē)，從長(cháng)興分公司發(fā)運。

巴拿馬岸橋項目于2021年6月開(kāi)工，是SSA采購設備中首個(gè)發(fā)運項目。該項目設備額定負載65噸，跨距30.48米，起升高度50+18米，外伸距70米，后伸距15米。為裝卸大型集裝箱船，岸橋整體加高了3米。

巴西PECEM碼頭岸橋項目于2021年8月開(kāi)工，設備額定負載65噸，跨距30.48米，起升高度50.8米，外伸距65米，后伸距25米。3臺輪胎吊設備額定負載41噸，跨距25.93米，起升高度21米，采用電纜卷盤(pán)供電。

和黃墨西哥ICAVE碼頭項目于2021年6月開(kāi)工，岸橋額定載荷為41噸，軌距為30.48米，前伸距為68米，后伸距為22米，起升高度軌上48米，軌下17.5米，帶有CPS、SPSS、CCTV、OCR等子系統，具備遠程控制功能。