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2月14日，大連華銳重工集團股份有限公司牽頭完成的“鐵路頂開(kāi)式集裝箱及敞車(chē)兩用翻車(chē)機”、“智能環(huán)保型門(mén)式刮板取料機”兩個(gè)項目通過(guò)了科技成果評價(jià)。

此次成果評價(jià)專(zhuān)家委員會(huì )由大連理工大學(xué)教授高航，東北大學(xué)教授、執行院長(cháng)于天彪，沈陽(yáng)工業(yè)大學(xué)教授王世杰，北方重工集團有限公司教授級高級工程師趙凱軍，中科院沈陽(yáng)自動(dòng)化研究所研究員楊志家，大連港口設計研究院有限公司高級工程師、總工程師韓業(yè)煒，沈陽(yáng)理工大學(xué)教授、院長(cháng)魏永合等專(zhuān)家組成。

經(jīng)過(guò)專(zhuān)家評審，認為“鐵路頂開(kāi)式集裝箱及敞車(chē)兩用翻車(chē)機”項目針對國際上鐵路平車(chē)運輸頂開(kāi)式集裝箱不離車(chē)高效卸料，兼顧敞車(chē)卸料作業(yè)的發(fā)展需求，在國際上率先研制出具有完全自主知識產(chǎn)權的鐵路頂開(kāi)式集裝箱及敞車(chē)兩用翻車(chē)機，主要創(chuàng )新點(diǎn)如下：發(fā)明了同時(shí)兼顧平車(chē)運輸頂開(kāi)式集裝箱和敞車(chē)的整體自動(dòng)翻轉和高效卸料技術(shù)與成套裝備，實(shí)現了集裝箱不離車(chē)卸料作業(yè)，解決了制約集裝箱散料運輸高效卸料，及同敞車(chē)的兼容作業(yè)的行業(yè)瓶頸問(wèn)題；開(kāi)發(fā)出多點(diǎn)液壓聯(lián)動(dòng)壓持和靠持技術(shù)與裝置，實(shí)現了鐵路散料自動(dòng)卸料時(shí)平車(chē)運輸集裝箱和敞車(chē)兩種工況之間的快速可靠切換；研制出重載鐵路散料集裝箱大于180度轉角自動(dòng)翻轉及安全鎖定技術(shù)，解決了散料集裝箱的翻轉卸料及清料難題。成果核心技術(shù)具有自主知識產(chǎn)權，共申請專(zhuān)利21項，其中授權國際發(fā)明專(zhuān)利1項、國內實(shí)用新型專(zhuān)利10項，實(shí)審發(fā)明專(zhuān)利10項，牽頭起草行業(yè)標準1項。成果經(jīng)中鐵檢驗認證(青島)車(chē)輛檢驗站有限公司檢測，各項技術(shù)指標達到預期要求。產(chǎn)品經(jīng)大唐國際豐潤熱電有限責任公司等用戶(hù)使用表明，運行穩定，性能可靠。成果填補了國際空白，經(jīng)濟和社會(huì )效益顯著(zhù)，應用前景廣闊，達到國際領(lǐng)先水平?！爸悄墉h(huán)保型門(mén)式刮板取料機”項目針對散料裝卸節能環(huán)保、智能化以及穩定性發(fā)展需求，開(kāi)展了關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，研制出具有完全自主知識產(chǎn)權的智能環(huán)保型門(mén)式刮板取料機，主要創(chuàng )新點(diǎn)如下：開(kāi)發(fā)出新型環(huán)保型雙門(mén)架式刮板堆取料機和門(mén)式三刮板取料機，通過(guò)增加臂架抑塵機構，顯著(zhù)減少作業(yè)過(guò)程粉塵外溢，滿(mǎn)足封閉料棚作業(yè)需要；研制出門(mén)式刮板取料機的行走抗干擾自動(dòng)糾偏、數字化料場(chǎng)預規化等自動(dòng)化控制和智能化運維技術(shù)，實(shí)現了智能取料工藝要求和無(wú)人值守自動(dòng)化穩定取料作業(yè)；開(kāi)發(fā)出刮板取料機的水平擋輪、出料漏斗自動(dòng)調節、可更換鏈輪及外露式鏈條導槽等裝置，顯著(zhù)提高了設備作業(yè)穩定性、可維護性和安全性。成果核心技術(shù)具有自主知識產(chǎn)權，授權發(fā)明專(zhuān)利1項、實(shí)用新型專(zhuān)利8項，登記軟件著(zhù)作權1項。項目產(chǎn)品經(jīng)寶鋼湛江鋼鐵有限公司等用戶(hù)使用表明，運行穩定，性能可靠，各項技術(shù)指標達到預期要求。成果產(chǎn)生了較好的經(jīng)濟和社會(huì )效益，應用前景廣闊，綜合性能指標達到國際先進(jìn)水平。經(jīng)專(zhuān)家組全面審核，與會(huì )專(zhuān)家一致同意，“鐵路頂開(kāi)式集裝箱及敞車(chē)兩用翻車(chē)機”、“智能環(huán)保型門(mén)式刮板取料機”2個(gè)項目通過(guò)科技成果評價(jià)。