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為深入學(xué)習貫徹2024年全國兩會(huì )精神，加快推進(jìn)重型機械行業(yè)中小企業(yè)專(zhuān)精特新發(fā)展，加強示范引領(lǐng)，協(xié)會(huì )開(kāi)展了2024年重型機械行業(yè)專(zhuān)精特新典型企業(yè)專(zhuān)項調研活動(dòng)。旨在深度挖掘中國重型機械行業(yè)各領(lǐng)域典型企業(yè)在“專(zhuān)、精、特、新”發(fā)展方面的成功經(jīng)驗，推動(dòng)行業(yè)中小企業(yè)轉型升級，幫助更多企業(yè)成長(cháng)為“專(zhuān)、精、特、新”企業(yè)，促進(jìn)行業(yè)和企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

本篇報告總結、梳理了重型機械行業(yè)基礎件領(lǐng)域的典型企業(yè)——江蘇國茂減速機股份有限公司在專(zhuān)精特新發(fā)展方面采取的做法經(jīng)驗和取得的成果，希望為相關(guān)行業(yè)企業(yè)專(zhuān)精特新發(fā)展提供幫助，為重型機械行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展發(fā)揮良好的促進(jìn)作用。

 中國重型機械工業(yè)協(xié)會(huì )

2024年9月11日

引言

“專(zhuān)精特新”是國家為推進(jìn)中小企業(yè)專(zhuān)業(yè)化、精細化、特色化、新穎化發(fā)展之路，增強自主創(chuàng )新和核心競爭力，提高中小企業(yè)發(fā)展質(zhì)量和水平而實(shí)施的重大工程。為深度挖掘典型企業(yè)技術(shù)創(chuàng )新、業(yè)務(wù)模式創(chuàng )新和特色培育等方面的成功經(jīng)驗，推動(dòng)行業(yè)中小企業(yè)轉型升級，幫助更多企業(yè)成長(cháng)為專(zhuān)精特新企業(yè)，促進(jìn)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，中國重型機械工業(yè)協(xié)會(huì )（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“中國重機協(xié)會(huì )”）規劃并啟動(dòng)了專(zhuān)精特新典型企業(yè)專(zhuān)項調研活動(dòng)。

中國重機協(xié)會(huì )經(jīng)過(guò)篩選、討論，選擇了在專(zhuān)精特新發(fā)展過(guò)程中極具特色、創(chuàng )新能力強、成績(jì)突出，長(cháng)期專(zhuān)注于減速機行業(yè)的江蘇國茂減速機股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“國茂股份”）作為典型案例。2024年4月9日，協(xié)會(huì )副理事長(cháng)兼秘書(shū)長(cháng)王繼生帶領(lǐng)專(zhuān)家團隊專(zhuān)程前往國茂股份，對國茂股份開(kāi)展中國重型機械工業(yè)協(xié)會(huì )2024年專(zhuān)精特新典型企業(yè)的系列調研、總結和經(jīng)驗推廣活動(dòng)。

1企業(yè)概況

1.1 企業(yè)簡(jiǎn)介

江蘇國茂減速機股份有限公司是A股主板上市的國家高新技術(shù)企業(yè)（證券代碼：603915），成立于2013年，是創(chuàng )建于1993年的國茂減速機集團有限公司的控股企業(yè)。專(zhuān)注減速機行業(yè)30余年，公司主營(yíng)產(chǎn)品為齒輪減速機和擺線(xiàn)針輪減速機，2021年產(chǎn)量超70萬(wàn)臺，廣泛應用于新能源、工程機械、智能物流與倉儲、工業(yè)自動(dòng)化、冶金、環(huán)保、港口機械等領(lǐng)域，主要客戶(hù)有寶鋼股份、海亮集團、徐工集團、葛洲壩集團、振華重工、景津裝備、河南礦山等行業(yè)龍頭企業(yè)，配套出口到全球數十個(gè)國家。

國茂股份是中國通用機械工業(yè)、減變速機行業(yè)的標桿型專(zhuān)業(yè)制造服務(wù)企業(yè)和領(lǐng)軍企業(yè)。2016年，被認定為高新技術(shù)企業(yè)，多種產(chǎn)品被認定為高新技術(shù)產(chǎn)品，如JSDPV高承載緊湊型減速箱、JSDX系列模塊化行星減速機等。2023年國茂股份主營(yíng)產(chǎn)品通用齒輪減速機銷(xiāo)量達39.79萬(wàn)臺，銷(xiāo)售額達20.52億元，國內、國際市場(chǎng)占有率排名連續多年名列前茅；2021年，齒輪減速機被工業(yè)和信息化部認定為制造業(yè)單項冠軍產(chǎn)品。2022年，公司被認定為中國機械工業(yè)百強企業(yè)。

1.2 發(fā)展理念

國茂股份經(jīng)過(guò)三十余年的積累，形成了以“家文化”為特色的企業(yè)文化。肩負“世界級傳動(dòng)專(zhuān)家”的愿景，恪守“傳遞力量 驅動(dòng)世界”的使命，遵循“以客戶(hù)為中心、以?shī)^斗者為本、團隊協(xié)作、務(wù)實(shí)創(chuàng )新、公平公正、共享成功”的核心價(jià)值觀(guān)，堅持走新時(shí)代高質(zhì)量發(fā)展路線(xiàn)。全力構建現代企業(yè)制度，大力推進(jìn)技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)品創(chuàng )新，穩健推進(jìn)精益生產(chǎn)管理和智能制造步伐，逐步實(shí)現集中制造、分散組裝生產(chǎn)戰略，智慧構建國茂GPS精益生產(chǎn)管理體系，全面提升“國茂”品牌影響力，致力打造具有國際一流競爭力的行業(yè)標桿型傳動(dòng)機械制造企業(yè)。

1.3 品牌建設

“國茂”商標作為“中國馳名商標”、“江蘇省高知名商標”，在我國減速機行業(yè)具有較高的知名度和影響力，并成功入選“江蘇省重點(diǎn)商標保護名錄”。公司近年來(lái)獲評“五星級明星企業(yè)”、“機械工業(yè)質(zhì)量誠信企業(yè)”、“2021年度國家綠色工廠(chǎng)”、“2023年國家綠色供應鏈管理企業(yè)”，先后獲得“工信部第六批制造業(yè)單項冠軍”、“江蘇省機械行業(yè)質(zhì)量管理獎”、“中國機械工業(yè)百強”、“中國重型機械行業(yè)AAA級信用企業(yè)”等多項重要榮譽(yù)。

國茂股份以全國經(jīng)銷(xiāo)商、全體銷(xiāo)售人員為品牌建設一線(xiàn)前沿，使其成為品牌魅力的倡導者、建設者、宣傳者和體現者，確保走上品牌化、國際化之路。公司不斷優(yōu)化VI體系，建設更具時(shí)代特色、更有國茂新文化風(fēng)采的VI形象識別系統，全方位建立健全、有效運行品牌塑造和管理體系，全面展示積極向上、高品質(zhì)、高品位的企業(yè)新形象。

2 專(zhuān)精特新發(fā)展情況

2.1 專(zhuān)業(yè)化能力較強

國茂股份在齒輪減速機領(lǐng)域深耕三十余年，2023年國茂股份及下屬控股子公司實(shí)現營(yíng)業(yè)收入26.6億元，從經(jīng)營(yíng)規模來(lái)看，公司是國內通用減速機龍頭企業(yè)，也是國內齒輪減速機市場(chǎng)占有率最高的國產(chǎn)品牌。公司專(zhuān)注減速機的研發(fā)制造，突破了減速機材料、設計、制造等關(guān)鍵環(huán)節群體性技術(shù)，掌握一批具有自主知識產(chǎn)權的核心技術(shù)，知識產(chǎn)權實(shí)現量質(zhì)齊升，獲批“國家知識產(chǎn)權優(yōu)勢企業(yè)”、“國家知識產(chǎn)權示范企業(yè)”；截止2023年12月，國茂股份及下屬控股子公司擁有專(zhuān)利247項，其中發(fā)明專(zhuān)利35項，較全面構筑了齒輪減速機技術(shù)壁壘。

國茂股份建成了業(yè)內首家離散型減速機智能工廠(chǎng)，實(shí)施完成年產(chǎn)35萬(wàn)臺減速機技術(shù)改造項目，形成了具有國茂特色的模塊化設計、精益生產(chǎn)等核心競爭力，年生產(chǎn)產(chǎn)品型號超10萬(wàn)種，是國內通用減速機領(lǐng)域產(chǎn)品線(xiàn)最齊全的企業(yè)，解決了單件、小批量減速機產(chǎn)品的上線(xiàn)智能化生產(chǎn)難題，可3分鐘下線(xiàn)1臺減速機。2021年，國茂股份作為主起草單位編寫(xiě)的《模塊化電動(dòng)減速機通用技術(shù)要求》被評為工信部2021年百項團體標準應用示范項目，模塊化技術(shù)水平在國內處于領(lǐng)先地位。

國茂股份部分產(chǎn)品性能達到國際先進(jìn)水平，推進(jìn)國產(chǎn)化替代。引入外資企業(yè)技術(shù)團隊，成立了工業(yè)齒輪箱業(yè)務(wù)部，對原有的大功率PV系列減速機進(jìn)行全面升級，升級后的HB系列工業(yè)齒輪箱與進(jìn)口減速機在尺寸、扭矩、功率等重要參數一致，成功實(shí)現國產(chǎn)化替代，HB系列國內廠(chǎng)商尚無(wú)競品對標。并且，國茂股份作為主起草單位編寫(xiě)了團體標準《H/R系列齒輪減速器通用技術(shù)規范》，推動(dòng)了齒輪減速機的標準化建設。如表1所示，國茂股份齒輪減速機的關(guān)鍵指標均達到國內先進(jìn)水平，噪聲、振動(dòng)速度等參數達到了國際先進(jìn)水平，具有較強的競爭力。2021年，國茂股份全資子公司捷諾傳動(dòng)的減速機被上海振華重工用于美國弗羅里達項目，打破了外資品牌在岸橋減速機市場(chǎng)的壟斷地位。國茂精密的諧波產(chǎn)品角度傳遞精度小于20角秒，達到業(yè)界先進(jìn)水平，重量減少約30%，有效降低材料成本。國茂股份較強的專(zhuān)業(yè)能力有力推動(dòng)了國產(chǎn)化替代。

表1 國內外技術(shù)水平對比

2.2 精細化管理成效顯著(zhù)

國茂股份大力推行以“精、準、細、嚴”為內涵的精細化管理。按照“管理責任定量化、管理制度剛性化、工作考核績(jì)效化、員工行為規范化”的要求，建立了改進(jìn)目標管理體系、系統改進(jìn)模式（卓越績(jì)效模式為框架）和改進(jìn)方法（以精益管理為中心）三位一體的改進(jìn)管理體系。近三年，國茂股份發(fā)布245項制度流程文件、793個(gè)表單及附件，在不斷地探索和實(shí)踐中率先建立了行業(yè)內比較規范的規章制度，產(chǎn)品研制周期縮短33.3%，生產(chǎn)效率提升33.3%，保障了公司的制度化管理和規范運作。成立了QC小組、改善提案、TPM管理、精益生產(chǎn)管理、6S現場(chǎng)管理等多種改進(jìn)組織，2023年通用減速機業(yè)務(wù)部共完成現場(chǎng)改善事例244例、重大改善項目34項，在成本改善、效率提升等方面取得較好成效。公司運營(yíng)能力處于行業(yè)領(lǐng)先水平，近五年國茂股份的存貨和應收賬款周轉率兩項指標保持較穩健水平，基本領(lǐng)先同行業(yè)其他上市公司。

2.3特色顯著(zhù)，創(chuàng )新能力較強

國茂股份在通用減速機領(lǐng)域特色化顯著(zhù)，現已成為國內通用減速機領(lǐng)域產(chǎn)品線(xiàn)最齊全的企業(yè)之一，2023年生產(chǎn)出的產(chǎn)品型號約11萬(wàn)種；其中，齒輪減速機起到了市場(chǎng)引領(lǐng)作用，國內、國際市場(chǎng)占有率排名名列前茅。研發(fā)試制并成功交付了一臺20000轉/分的高速齒輪箱（4級精度齒輪/5級精度箱體），建立了國內先進(jìn)的1000kW大功率的臺架測試裝置。

國茂股份積極對標國際領(lǐng)先企業(yè)，目前其G系列齒輪減速機與JE系列擠出機專(zhuān)用減速機的關(guān)鍵性能指標已達到國際一流水平。公司下屬全資子公司捷諾傳動(dòng)收購萊克斯諾，進(jìn)軍高端減速機市場(chǎng)并以全新的“GNORD”品牌開(kāi)拓減速機高端市場(chǎng)，2021年，GNORD減速機營(yíng)收達1.65億，同比大幅增長(cháng)，近年來(lái)捷諾在高端減速機產(chǎn)品取得持續突破。2023年，工業(yè)齒輪箱產(chǎn)品銷(xiāo)售數量同比增長(cháng)約20%，市場(chǎng)占有率進(jìn)一步提升，訂單平均生產(chǎn)周期較上一年縮短約30%，生產(chǎn)系統全面推進(jìn)信息與數字化管控，國茂特色的先進(jìn)數字化管理系統貫穿齒輪減速機生產(chǎn)各環(huán)節，齒輪減速機智能制造總裝車(chē)間被評為“2023年江蘇省智能制造示范車(chē)間”。

國茂股份在推動(dòng)技術(shù)創(chuàng )新方面下大功夫，每年推出1~2個(gè)系列新品面世并成功占領(lǐng)市場(chǎng)。高性能產(chǎn)品研制方面：

冶金領(lǐng)域，進(jìn)軍軋機專(zhuān)用減速機產(chǎn)品，并成功研制國內首條垂直連鑄生產(chǎn)線(xiàn)的TMJ1802-05軋機專(zhuān)用減速機。

機電一體化領(lǐng)域，聯(lián)合智馬科技及知名變頻器廠(chǎng)商，推出“智能水處理檢測系統”，初步形成傳動(dòng)系統整體解決方案。

工程機械領(lǐng)域，塔機專(zhuān)用卷?yè)P減速機試制成功并實(shí)現交付，批量生產(chǎn)的回轉減速機、卷?yè)P減速機應用于徐工機械與中聯(lián)重科的相關(guān)產(chǎn)品。

港口機械領(lǐng)域，配合山東港口青島港成功研制出全國港口首臺履帶式斗輪裝車(chē)機，每年節省燃油10余萬(wàn)升，僅需1人無(wú)線(xiàn)遙控操作。

新能源領(lǐng)域，捷諾減速機在鋰電攪拌機市場(chǎng)擁有極高市占率，并與鋰電設備龍頭先導智能展開(kāi)合作。

在高端減速機領(lǐng)域，子公司捷諾傳動(dòng)完成超高扭矩SHE2系列齒輪箱、超高速HHE2系列齒輪箱、大功率MGHB系列減速機以及與雙螺桿擠出機配套的60KK系列減速機的新品開(kāi)發(fā)，技術(shù)對標國際一流產(chǎn)品，開(kāi)拓高端減速機市場(chǎng)。

產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng )新方面。創(chuàng )新性地使用鋅基合金作為蝸輪蝸桿減速機的蝸輪材料，保障使用性能的情況下成功替代行業(yè)普遍使用的昂貴的錫青銅，極大降低材料成本。采用錐面包絡(luò )蝸輪蝸桿嚙合副替代行業(yè)普遍使用的阿基米德蝸輪蝸桿，蝸桿磨削精度大幅度提高，加工效率顯著(zhù)提高。自主設計研發(fā)錐面非接觸迷宮密封結構，非接觸式密封結構避免了接觸面磨損，有效提升了密封結構的使用壽命與可靠性。改進(jìn)JE系列高承載擠出機減速器的潤滑冷卻系統，設計優(yōu)化DCY系列部分減速機，有效降低了運行溫度。

產(chǎn)品高性能設計方法。搭建了高精度齒輪力學(xué)性能計算平臺，開(kāi)展多場(chǎng)耦合齒輪參數化設計，建立齒輪修形的多目標優(yōu)化設計模型?？紤]齒輪材料性能和熱處理工藝，通過(guò)疲勞、拉伸、摩擦磨損等力學(xué)性能試驗，建立了齒輪幾何參數、材料性能參數和熱處理工藝參數耦合的數據庫，根據實(shí)際需求快速優(yōu)選出材料及熱處理工藝。

3 創(chuàng )新能力建設情況

3.1 研發(fā)投入

國茂股份在研發(fā)人才、資金方面的投入力度持續加大，2021年研發(fā)投入總額為0.97億元，占營(yíng)業(yè)收入比例3.57%；2022年研發(fā)投入總額1.19億元，占營(yíng)業(yè)收入比例增至4.44%；2023年研發(fā)投入總額1.27億元，占營(yíng)業(yè)收入比例增至4.77%；研發(fā)投入比例遠超《高新技術(shù)企業(yè)認定管理辦法》規定的“不低于3%”，研發(fā)投入總額居國內同行業(yè)領(lǐng)先水平。近年來(lái)，針對新產(chǎn)品、新技術(shù)、新工藝的研發(fā)等方面設立科研項目，持續加強研發(fā)投入。

3.2 創(chuàng )新團隊與平臺建設

國茂股份通過(guò)“外引+內培”方式構建科技人才梯隊，制定了《高層次人才引進(jìn)辦法》、《科技人才培養進(jìn)修管理辦法》、《高技能人才培訓制度》等，提升公司人力資源效能和優(yōu)化研發(fā)人員結構。目前，擁有一支超過(guò)300人組成的技術(shù)研發(fā)隊伍，具有較強的研發(fā)能力，與高校共建研究生工作站，聯(lián)合培養高級工程師3人，工程師24人，預計3年內培養研究生30余人，制定了詳細的管培生培訓計劃，加大了技術(shù)人才培養和引進(jìn)力度。

國茂股份建立了江蘇省減速機傳動(dòng)機械工程技術(shù)研究中心、江蘇省企業(yè)技術(shù)中心和江蘇省高承載低噪音減速機工程研究中心三大省級研發(fā)機構，與北京科技大學(xué)、太原科技大學(xué)、南京理工大學(xué)、河海大學(xué)、中國礦業(yè)大學(xué)、常州大學(xué)等高?？蒲性核M(jìn)行產(chǎn)學(xué)研合作，建立了研究生工作站和產(chǎn)教融合基地，獲批江蘇省第四批產(chǎn)教融合型試點(diǎn)企業(yè)。開(kāi)展了“單元格設計改善”、“產(chǎn)品一次合格率提升”、“包裝發(fā)貨投訴次數降低”等QC小組質(zhì)量改善行動(dòng)，累計創(chuàng )造直接經(jīng)濟效益超過(guò)300萬(wàn)。

4 發(fā)展前景

4.1 目前應用市場(chǎng)情況

行業(yè)規模和實(shí)力邁上新臺階，行業(yè)整合速度加快。減速機作為工業(yè)傳動(dòng)系統的重要基礎部件之一，21世紀以來(lái)，減速機行業(yè)迎來(lái)了前所未有的高速發(fā)展，全行業(yè)固定資產(chǎn)投資與產(chǎn)品產(chǎn)銷(xiāo)量均實(shí)現了較快增長(cháng)，據Report Linker研究報告，2026年，預計全球減速機市場(chǎng)規?？蛇_1766億美元，我國減速機行業(yè)市場(chǎng)規模將達1605億元。全球齒輪減速機市場(chǎng)規模龐大，據統計，2021年-2023年通用機械領(lǐng)域齒輪減速機全球銷(xiāo)售額分別約為789億元、717億元和730億元，中國市場(chǎng)銷(xiāo)售額分別約為247億元、220億元和200億元。行業(yè)中小企業(yè)難以滿(mǎn)足持續增長(cháng)的資本投入需求與技術(shù)質(zhì)量要求，行業(yè)各類(lèi)資源正加速向龍頭企業(yè)集中，行業(yè)整合速度有所加快。

國內減速機市場(chǎng)呈現外資占領(lǐng)高端市場(chǎng)、內資占據中低端市場(chǎng)的發(fā)展格局。國內減速機市場(chǎng)主要分為高、中、低端三大層次，德國SEW和Flender等國外高端品牌占據絕大多數高端市場(chǎng)份額；國茂股份等大型國產(chǎn)中端減速機品牌在中端減速機市場(chǎng)中地位穩固。近年來(lái)，國茂股份、中國高速傳動(dòng)、寧波東力、通力科技等一批國內減速機企業(yè)大力投資引進(jìn)自動(dòng)化、數控化、智能化的制造裝備，高度重視研發(fā)投入和自主創(chuàng )新，產(chǎn)品線(xiàn)基本覆蓋了主要減速機類(lèi)別，明顯縮小了與國外企業(yè)同類(lèi)產(chǎn)品的差距，自主創(chuàng )新與國產(chǎn)化替代明顯。

4.2 潛在應用市場(chǎng)情況及發(fā)展趨勢

受益于人口老齡化帶來(lái)的自動(dòng)化需求，全球減速機賽道持續拓寬，減速機產(chǎn)品機電一體化、高端化、國產(chǎn)化是行業(yè)重要的發(fā)展方向，“技術(shù)+產(chǎn)品+服務(wù)”的制造業(yè)發(fā)展新模式為高質(zhì)量發(fā)展增加動(dòng)能。

機電一體化、智能減速機優(yōu)勢明顯。隨著(zhù)工業(yè)生產(chǎn)向著(zhù)智能化、人機協(xié)作、綠色化等方向發(fā)展，減速機更加注重智能化控制技術(shù)、高效能傳動(dòng)技術(shù)等方面的技術(shù)創(chuàng )新。SEW生產(chǎn)了世界上第一臺機電一體化減速機，國內企業(yè)紛紛布局機電一體化業(yè)務(wù)。國茂股份積極布局機電一體化戰略：聯(lián)合參股公司智馬科技研發(fā)出集成減速機、伺服電機、變頻器為一體的產(chǎn)品，為客戶(hù)提供整體解決方案；子公司國茂精密在諧波減速器產(chǎn)品的基礎上正研究開(kāi)發(fā)機電一體化產(chǎn)品，為未來(lái)業(yè)務(wù)發(fā)展蓄力。中大力德推出了“精密行星減速器+伺服電機+驅動(dòng)”一體機、“RV減速器+伺服電機+驅動(dòng)”一體機等模組化產(chǎn)品，實(shí)現產(chǎn)品結構升級。綠地諧波推出機電一體化諧波減速器，營(yíng)收從2018年的0.01億元提升至2022年的0.26億元。

下游市場(chǎng)持續高漲，應用領(lǐng)域不斷拓寬。下游機械設備轉型升級、工業(yè)自動(dòng)化行業(yè)不斷增長(cháng)，根據相關(guān)研究報告預計，中國減速機行業(yè)市場(chǎng)規模將會(huì )以5%的增長(cháng)率增長(cháng)，2025年市場(chǎng)規模將超過(guò)1500億元。并且，各國工業(yè)自動(dòng)化滲透率不斷提升，制造業(yè)機械設備密度持續加大，“一帶一路”等國際合作有力推動(dòng)我國減速機產(chǎn)品進(jìn)軍國際市場(chǎng)，為減速機行業(yè)需求帶來(lái)了新的增長(cháng)點(diǎn)。機器人、新能源等領(lǐng)域的高速發(fā)展將促進(jìn)減速機規?？焖僭鲩L(cháng)，通常精密減速器占工業(yè)機器人成本的 30%以上，未來(lái)人形機器人可能孕育減速機重大變革。

 進(jìn)口替代加速，國產(chǎn)化程度持續提高。我國減速機行業(yè)經(jīng)過(guò)六十余年的發(fā)展，逐步縮小與外企同類(lèi)產(chǎn)品的差距，部分重要性能參數已經(jīng)達到甚至超過(guò)進(jìn)口產(chǎn)品，持續突破國外技術(shù)壟斷，國產(chǎn)化替代明顯。但是，國內高端減速機依然大量依賴(lài)進(jìn)口，高端產(chǎn)品高附加值明顯，以行星齒輪減速器進(jìn)出口為例，根據海關(guān)總署數據顯示，2022年行星齒輪減速器進(jìn)口單價(jià)達384美元，而出口單價(jià)為15美元。2022年，SEW在中國的營(yíng)收規模超百億元，國茂股份、寧波東力、中大力德的營(yíng)收規模分別為26.96、14.68、8.97億元，國產(chǎn)化替代空間較大。

5 發(fā)展經(jīng)驗總結

國茂股份重視技術(shù)創(chuàng )新和人才培養，有效提升了企業(yè)競爭力?？萍紕?chuàng )新是驅動(dòng)新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展的核心要素，國茂股份2023年研發(fā)投入1.27億元，并在全球范圍大力引進(jìn)優(yōu)秀人才團隊，為新產(chǎn)品、新技術(shù)的研發(fā)建立了扎實(shí)的基礎。推進(jìn)產(chǎn)學(xué)研深度融合能夠高質(zhì)賦能新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展，國茂股份聯(lián)合科研院所建立了研究生工作站和產(chǎn)教融合基地，圍繞精密減速機、高速齒輪箱等高端產(chǎn)品開(kāi)展技術(shù)攻關(guān)，并于2023年研發(fā)試制并成功交付了一臺20000轉/分的高速齒輪箱。企業(yè)應加強科技創(chuàng )新成果轉化應用和高質(zhì)量人才培養，才能在激烈的市場(chǎng)競爭中實(shí)現持續、健康、穩定的發(fā)展。

國茂股份踐行精益生產(chǎn)指導的“集中制造、分散組裝”模式助力生產(chǎn)能力提升。在制造端將核心常規零部件集中、批量制造，使加工環(huán)節更具規模效應，在組裝端根據產(chǎn)品的不同屬性，最大程度地實(shí)現柔性化裝配，使生產(chǎn)效率大幅提升。通過(guò)較高的模塊化設計技術(shù)，可組成多種結構和不同的傳動(dòng)比，極大地增強了產(chǎn)品的多樣化程度，2023年生產(chǎn)出的產(chǎn)品型號高達11萬(wàn)種，通用減速機業(yè)務(wù)部全年新增約4萬(wàn)個(gè)產(chǎn)品型號的物料清單?？紤]產(chǎn)品系列不同造成的裝配方式差異性明顯，采用分散組裝的生產(chǎn)方式，適應大批量多品種生產(chǎn)模式。通過(guò)自動(dòng)化、智能化設備與IT系統，實(shí)現集中化、精細化、準時(shí)化生產(chǎn)，能夠有效提升準時(shí)交貨率，大幅度降低零部件庫存，減少呆滯物料，降低零部件制造成本。精益制造是減速機行業(yè)提質(zhì)增效的關(guān)鍵措施，國茂股份“集中制造、分散組裝”的模式成功促進(jìn)了產(chǎn)品質(zhì)量的提升和交貨期的保障。

國茂股份延伸布局上游產(chǎn)業(yè)，提升供應鏈可靠性，推進(jìn)機電一體化發(fā)展。打通上游產(chǎn)業(yè)鏈可以確保企業(yè)獲得穩定、可靠的原材料供應以及較強的成本控制能力。國茂股份通過(guò)向江蘇智馬科技有限公司增資，產(chǎn)品線(xiàn)拓展覆蓋了伺服驅動(dòng)器、伺服電機、變頻器和永磁同步電機；通過(guò)收購泛凱斯特51%股權，打通上游鑄件原材料生產(chǎn)環(huán)節，與減速機產(chǎn)品形成協(xié)同效應，保證供應鏈可靠性，提升了產(chǎn)品毛利率。機電一體化工業(yè)減速機以其集成化的設計與智能化特性，賦予現代工業(yè)系統高超的智能化能力。國茂股份研發(fā)出機電一體化諧波減速器，昂首走進(jìn)具有廣闊前景的工業(yè)機器人大市場(chǎng)。

國茂股份打造面向商業(yè)全流程的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)工廠(chǎng)，通過(guò)數字化提升競爭力。公司持續優(yōu)化數字化運營(yíng)平臺GOS，深化各子系統的集成融合。在生產(chǎn)系統全面推進(jìn)信息與數字化管控，APS、MES、WMS等具有國茂特色的先進(jìn)數字化管理系統貫穿了從原材料入庫到整機交付的生產(chǎn)各環(huán)節，協(xié)助公司進(jìn)一步規范了業(yè)務(wù)流程，完善業(yè)務(wù)節點(diǎn)，讓產(chǎn)品零部件的制造流程更精確可控，切實(shí)提升了運營(yíng)質(zhì)量。公司齒輪減速機智能制造總裝車(chē)間成為“2023年江蘇省智能制造示范車(chē)間”。通過(guò)數字化賦能大幅提高了減速器產(chǎn)品制造水平，生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量，實(shí)現了減速機產(chǎn)業(yè)升級。

國茂股份持續做好質(zhì)量控制、標準建設、品牌管理，增強服務(wù)能力和響應速度。構建以實(shí)體經(jīng)濟為支撐的現代化產(chǎn)業(yè)體系，離不開(kāi)質(zhì)量標準建設，國茂股份致力于建立健全質(zhì)量管理長(cháng)效機制，推行質(zhì)量“零缺陷”管理，2020年一次送檢合格率達99.82%，2021年一次送檢合格率達99.83%，2022年通用減速機業(yè)務(wù)部售后千臺維修率較2021年下降了約2.5‰，有效降低產(chǎn)品不合格率。據《HubSpot：2022客戶(hù)服務(wù)狀況報告》最新數據顯示，客戶(hù)滿(mǎn)意度是近75%的客戶(hù)服務(wù)團隊最重要的KPI，客戶(hù)滿(mǎn)意度是企業(yè)領(lǐng)導提升團隊服務(wù)效能和尋求企業(yè)增長(cháng)效益的重要突破口。國茂股份2022年聯(lián)合常州檢標院，組織對2021年顧客滿(mǎn)意度進(jìn)行了調查，共收回問(wèn)卷98份，90%以上的客戶(hù)滿(mǎn)意度高，需要改進(jìn)的方面作為管理評審和下年度業(yè)務(wù)計劃輸入資料，用以公司內部的日常改進(jìn)和年度改進(jìn)活動(dòng)。高水平的管理舉措和服務(wù)能力能夠為客戶(hù)提供可信賴(lài)的高性能減速機產(chǎn)品，有利于持續提升“中國制造”品牌形象，為工業(yè)經(jīng)濟平穩運行和提質(zhì)升級奠定堅實(shí)基礎。

經(jīng)過(guò)多年的精耕細作，國茂股份成為了中國通用機械工業(yè)、減變速機行業(yè)的標桿型專(zhuān)業(yè)制造服務(wù)企業(yè)和領(lǐng)軍企業(yè)。目前，通用齒輪減速機國內、全球市場(chǎng)占有率排名名列前茅。國茂股份在通用減速機領(lǐng)域持續發(fā)力的同時(shí)，有望在高端減速機市場(chǎng)實(shí)現較大突破；2020年以來(lái)，公司主要產(chǎn)品系列從原有的通用系列向精密、重型、智能、高端化減速機產(chǎn)品方向延伸拓展，高扭矩SHE2系列齒輪箱、超高速HHE2系列齒輪箱、大功率MGHB系列減速機等高端產(chǎn)品技術(shù)對標國際一流產(chǎn)品，助推我國減速機行業(yè)向高端市場(chǎng)邁進(jìn)。